1、皮带轮上面有一个螺丝。这个螺丝拧的很紧。而且皮带轮又跟着转动，我首先喷一点松锈剂，等待一会儿，这里要用小撬棍穿过皮带轮卡在下面的机壳上然后请一个人帮忙扶着，自己用扳手顺牙卸下。注意别把皮带轮弄变形。这里费了不少力。2、取下皮带轮，用起子
1、皮带轮上面有一个螺丝。这个螺丝拧的很紧。而且皮带轮又跟着转动，我首先喷一点松锈剂，等待一会儿，这里要用小撬棍穿过皮带轮卡在下面的机壳上然后请一个人帮忙扶着，自己用扳手顺牙卸下。注意别把皮带轮弄变形。这里费了不少力。
2、取下皮带轮，用起子拆下棘爪，取下2个棘轮，就是个塑料轮。用了十几年了，质量不错。拿出方丝弹簧，注意装回去的时候方丝弹簧有个小突起要卡进上面的那个棘轮的凹槽里。这样我们就把离合器拆下了，如果离合轴承坏的话，敲出换一个型号是6204。
3、下面就是我们这次的核心拆甩干桶轴承（甩干是声音超大的罪魁祸首），一直以来找不到答案。开始用管子钳拧左拧右拧，不行，以为小法兰片是单独的用小拉姆拉也不行。最后死马当活马医，把小法兰片卡在槽钢上面，用铜棒抵着11齿的梅花轴轻轻敲，1下 2下 ，敲几下把小法兰片的转过180°再敲，最后终于拆下小法兰片，其实它和甩干轴承水封轴是一体的，看来海尔工程师没打算让我们拆这个，配合的很紧，慢慢来一定会下来的。把下图的样子翻过来，方轴朝下，梅花轴朝上，把小法兰片顶在槽钢上，慢慢敲。
4、下面小编用图说话，大概大家看了图片应该知道变速轴结构与拆法了。建议吧拆下的甩干桶轴承_6205与水封一起换掉。换好后按逆步骤装回去就行了，呵呵果然可以了。甩干不再”飞机“了。
注意事项
拆离合器的棘轮和方丝弹簧时注意方向和位置，卡住槽之后稍微紧一点再按下去。
敲11齿花键时要慢慢来不要急，总会下来的。
本方法只对小编型号的海尔型号，其它型号有待验证是否结构一样。
